谁与中国是天作之合?该国总统亲自表态,基建狂魔的优越性显露

虽然中国如今与美国的合作陷入僵持状态,但与全球的合作却越来越活跃。最近还诞生了一个与中国的“天作之合”。最近总长约5000公里的巨型基建项目南美两洋铁路工程传来新消息,对于这一项目,秘鲁总统比斯卡拉形容,和中方的合作将会是“天作之合”。对于这样一个庞大的项目,去年上任的秘鲁总统比斯卡拉意识到光靠自己和邻国是无法完成的,而是需要一个“第三国”的帮助,而在被问及中国是否就是这个“第三国”时,他说:“当然是的。”但同时他也表示,不排除邀请中国以外的合作方的可能。
其实这一项目最先就是由中方提出的,但项目的进度后来却因为秘鲁方面认为项目“价格过高”而逐渐放慢了。2014年,中方提出了这一项目,2015年正式启动,此后双方进一步进行了项目可行性分析,并在2017年取得了进展。视频截图
但随后事情的发展却不那么顺利。秘鲁方面认为项目“价格过高”。另一方面,2017年3月,据消息,德国在瑞士和法国资本支持下,也计划参加两洋铁路项目。当时在外媒中盛传,德国“击败了中国”。

但也有分析人士称,这不存在的。只是在可行方案方面出现了问题,而吸纳别国资金,也是为了让该国反对派“闭嘴”,减少对这一项目“是否透明”这一问题上的攻击。而在2018年12月,秘鲁政府认为,两洋铁路秘鲁段造价应该降为75亿美元。目前该项目仍在磨合期。
目前看来,似乎最大问题在于造价以及方案的确定,但这将涉及秘鲁、巴西等其他一系列国家,未来的推进将会更加艰难。但如今秘鲁总统的表态来看,中国仍是很好的合作伙伴。中方对其他国家资本的参与也曾明确表示过欢迎。所以德国的参与并不矛盾。
这位秘鲁总统在蓬佩奥在拉美进行了一番敲打后,仍选择加入中国“一带一路”倡议,可见是个讲究实际的总统,他也一直被外媒称为“外资友好派”。因此,出于实际将中方列为“天作之合”也是在为外界对中资的揣测进行了一次有力的辩护。
从马来西亚宣布重启铁路项目、重启大马城项目,到如今秘鲁进一步确定与中方的合作关系,都能展现中国作为基础设施建设伙伴的优越性,尽管总会遭遇阻挠,迫于压力出现了裂痕,但最后仍然会作出最实际的选择。
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