赞美长城的句子(开往春天的列车 | 蓂荚的长城踏青之旅~!(S2线新增开列车首次体验))

赞美长城的句子
?点击专辑 | 「旅行游玩」都在这里?

最近蓂荚在社交平台刷到一组图? 
哇哦~太美了吧!
「图片来源于网络」

—— 开往春天的列车   ——

“开往春天的列车”,蓂荚最早听说这个词,还是源于日本的赏樱之地。

日本佐贺县的伊万里市有一处极为小众的赏樱名所,浦ノ崎站。早春时,站内的樱花树绽放。列车穿过樱花隧道缓缓驶来,扬起无数飞舞的樱花瓣。
「图片来源于网络」
浦ノ崎站从1930年投入使用,车站建立之初,种植了约90棵的樱花树。因这樱花开的煞是好看,浦ノ崎站就被人们亲切的称为「樱之站」。

而蓂荚看到的“开往春天的列车”不是在日本,而是在中国。这就是来自北京的市郊铁路S2线路,从黄土店站开往八达岭长城的列车。

「图片来源于网络」

这么美的早春风景,蓂荚怎能错过~
说走就走!开启2021年第一次周末游:早春长城踏青之旅——开往春天的列车

—— 奔向春天的我们   ——
上午九点半,我和好友远一如约而至黄土店站,排队等候10点的S287列车。之所以选择这一趟,是因为从家里出发到黄土店站还需要一个半小时的路程,所以这个点对于我们来说,是合理的。 [温馨提示:乘坐地铁13号线在霍营站(G4口)下车,出站后步行一公里左右就到黄土店站啦~这段路程中有很清楚的路线指示牌,不会迷路的~] 
26号是周五,人并不是很多,我和远一选择了车厢第二排的位置。列车很宽敞,有点像高铁的一等座车厢。每排四个座位,走廊旁边各两个位置。
或许是因为26日起增开列车,车站有媒体的拍摄和采访。所谓同行相知,我便欣然接受了BTV的采访。

列车出发不久,列车上的服务人员就开始向大家讲解八达岭景区的一些景点特色,游玩线路,购票方式,注意事项等。讲解很贴心,如果你没有提前做功课,那么认真听讲解就可以啦~

一个多小时的车程,不算长。
列车两旁的山峰上开始陆续出现一团团的樱花树,引得旅客争相拍照。

我们是坐在开往春天的列车里。如果你想要拍摄开往春天的列车,不应该在车里,应该在车外,需要在居庸关长城拍摄。
当我们乘坐的列车经过那里时,就看到窗外拍摄点的摄影师们快速拿起了长枪短炮,记录下这列“开往春天的列车。”

列车快到站的时候,在一个很小的车站停靠下来,广播说“临时停车”。
车窗外的树枝上,有一只喜鹊伫立在枝头,安静地看着远方。

车厢中顿时议论纷纷,有人说是因为下雨了,安全停车;有人说是司机走错了路吧~大家饶有兴致地猜测着,直到列车重新启动,向后驶去。
远一很兴奋地想象说,“车头车头,我是车尾,现在你命令为车头,我为车尾。”

直到看见车窗外的指示牌,我才反应过来,原来这条列车线路是在历史课本学过的,京张铁路工程中最为人所熟知的青龙桥车站的“之”字形铁路。
怪不得刚刚列车停靠在青龙桥车站,那里伫立着詹天佑先生的铜像。

列车到达八达岭站的时候,天空正下着小雨。
车站外的小贩售卖着一次性雨衣。列车上的广播提示:八达岭长城正在下雨,游客朋友们请勿打伞。因为怕雨伞被风刮飞后误伤其他的游客。

我和远一默契地选择了不穿雨衣,就淋着雨,因为这毕竟是春雨嘛~春雨滋润万物,万物接受洗礼。

—— 梦幻长城&长城博物馆   ——
虽然喜欢沐浴春雨,但是微凉的天气爬长城的话,怕会受凉。我们果断地选择了先去看梦幻长城,参观博物馆。

票面上写着,梦幻长城球幕影院是斥巨资打造,全球唯一以长城为主题的球幕动感影院。可以“亲临”万里长城体验上下数千年,在高科技中体验梦幻长城的魅力。影院是每准点和半点一场,例如12:00一场次;12:30一场次。票是在列车上购买的,原价150元,合作列车上购买价100元。
观感效果呢~emmm……不太好讲,作为视效体验类的爱好者,我体验过很多超棒的作品,特别是看过迪士尼的“加勒比海盗”后,在看这部片子……只能说,从效果来看,票价35块封顶(不要打我~狗头保命)

长城博物馆门前,有罗哲文先生的雕像。罗哲文先生是中国古建筑学家,师从著名古建筑学家梁思成先生。他曾参与八达岭、山海关、嘉峪关等段长城的维护工作。他走遍全国文化名城寻访长城遗迹,被誉为“万里长城第一人”。
长城博物馆于1994年9月建成开馆,公众可以免费参观。博物馆的展品分为:秦汉时期、魏晋至元宋时期和明代。还展示了征战、长城的修筑、守卫长城军民的居住、生活情况、文化艺术、经济交流等方面的展品。

—— 登八达岭长城   ——
我来京多年,曾爬过慕田峪长城、司马台长城、金山岭长城,唯独没有去过八达岭长城。为什么呢?因为在我的印象里,八达岭长城永远是人满为患的地方。而我,对于这种人山人海的景点,大都是避而远之。
这次为了“开往春天的列车”,我竟借此完成了八达岭长城之旅。

八达岭长城享誉天下,毛泽东同志1935年挥笔写下的“不到长城非好汉”更是家喻户晓。虽然这句话原是歌颂当年英勇的红军战士,但是现在,登八达岭长城与石碑上的这句话合影已经成为“长城打卡”的重要部分。

为什么叫做“八达岭”呢?
明代《长安客话》解释说,“路从此分,四通八达,故名八达岭,是关山最高者。”
八达岭作为居庸关的重要前哨,古称“居庸之险不在关而在八达岭。”又素有“京北第一屏障”之称。
八达岭长城门票,淡季票价成人30元,采用电子票,刷身份证即可进入。可以提前在网络订票,也可以在现场扫描购票二维码。从八达岭站下车开始,长城的购票二维码几乎遍布景区外围。往八达岭景区方向,目光所及之处,就是购票二维码。缆车需要另外付费。

午后,长城的春雨便渐渐停了,我们开始登长城咯~我们选择是左侧的长城,刚登几步,还没到第一个烽火台,我就已经气喘吁吁。远一在旁边笑我,你这身体是多久没有运动过了?我一脸苦笑,我也不知道刚爬几步就累了……可能还在冬眠吧。

可能是身体沉睡太久,唤醒需要时间。慢慢悠悠登上两个烽火台之后,我的身体终于热身结束,有种焕然一新的感觉。浑身充满了活力,一口气上好几层。
我骄傲地跟远一说,我属于长跑型,后发制人~!

绵绵春雨滋润了长城内外,山峰的景色还在被唤醒复苏中。或许它们也跟我一样,需要一段时间吧。
登上第四个烽火台,远一眺望远处,感叹道,“好美的中国山水画~蓂荚,快拍下来。”好的,领命~?你要的山水画 

爬长城当天的天气状况并不是很好,阴转小雨,山里雾霭蒙蒙,视野不佳。但是好处在于,天气清爽,微凉。登山者会热会干,但是湿润的空气会很好地缓解你身体因为登山引起的不适感。
在人烟稀少的地段,还可以适度摘下口罩,呼吸一下雨后这空气里弥漫着的泥土的香甜~顿时神清气爽。

—— 快乐地拍照片   ——
到达第四个烽火台的时候,我们决定停止前行,就此折返。
下长城的路要轻松很多,但是需要时刻减速。因为台阶太过于陡峭,下行一组台阶后就明显感觉到膝盖里面有些吃力……

抱着休养生息的心态,我们找了人流稀少的地段休息,也刚巧找到了一些拍照的好角度。于是,快快乐乐的拍照时间,开始啦~

累了就用手撑在城墙上,或者靠在扶手上,不用理会山风吹乱头发,只露出甜美的笑容就可以啦~

在烽火台里休息,洞口光线不好的话,可以请同伴在洞口的位置往里拍,光线虽然暗了些,但还是可以有好照片的~如果累到不想笑,那就直接无表情,或者摆出一副谁都不敢惹的气势来~

下山途中休息,可以在无人的地段,随意拎着包。或者直接摆出一副:“我就是累了,你看我也不走!”的傲娇。

四处无人的时候,也可以摆出90年代的复古pose。当你的拍照pose用尽,还有一招,就是用手撩头发,虽然有些做作,但是出来的效果却很自然。

如果你当天的穿着风格是青春活力风可以参考蓂荚的照片?

如果你是低调奢华有内涵的穿着风格可以参考远一的拍照风格?

继续下山路~当看到空无一人的烽火台时,我被瞭望口里的风景吸引了,好似一幅画~

欣赏过美丽的风景后,依然可以利用起来拍照片~像是在看风景画,或者作为背景图~反正美就对了!

—— 返程   ——
返程。从八达岭长城出来,往车站走的路上,我看见两只熊熊在非常悠闲地喝着咖啡,太惬意了吧~

16:34分,有一班从八达岭开往北京市区黄土店的列车。
列车上的人依旧很少,窗外的樱花继续绽放着自己的美丽。

夕阳被列车远远地甩到了身后,它留在了山坡那头。或许,它跟喜欢和漫山遍野的早樱待在一起。
2021年早春踏青之旅——八达岭长城,圆满结束~

文末有“开往春天的列车”的官方信息蓂荚做了回小小的搬运工大家自取哈~

「来自官方的信息公布 」市郊铁路S2线是我国首条市郊铁路,也是国内第一列“开往春天的列车”。为满足旅客乘车赏花的出行需求,自3月26日起,市郊铁路S2线周五、六、日、一及小长假每日增开两对列车。S2线采用与城市轨道交通(地铁)一致的票制票价,黄土店站至八达岭站票价仅需7元。市民可关注“北京市郊铁路”微信公众号,查询这条线路的时刻表、票价表、购票方式等出行信息,提前做好行程规划。
“开往春天的列车”八达岭之旅
 旅行小手账

地点:黄土店——八达岭时间:2021年3月26日(周五)交通:地铁-北京市郊线路S2线         (¥7/人/单程)可刷一卡通门票:八达岭长城 (¥35)电影票:梦幻长城球幕影院(¥100)

「蓂荚」是很喜欢旅行的人写旅行的游记是想分享给同样喜欢旅行的朋友作一些参考
如果对旅行有兴趣/疑问的朋友可以在评论区写下你的想法蓂荚会尽力帮忙解答哦![喜欢请点击在看 | 欢迎点赞和留言]

赞美长城的句子相关文章

赞 (0)